Новинки автосервисного оборудования на выставке Automechanika

В статьях на автосервисную тематику нередко используются такие штампы, как «одним из самых важных агрегатов автомобиля является...» или «в обслуживании автомобиля, наверное, главное -это...» и т. д.

Кроме этого, проводя параллели между органами и агрегатами, автомобиль часто сравнивают с организмом человека.

Как в случае с человеком каждый орган жизненно важен, так и в автомобиле необходим каждый его компонент. Просто потому, что это «все, что заставляет автомобиль двигаться».

«Все, что заставляет автомобиль двигаться» - именно так звучит слоган крупнейшей выставки в сегменте automotive aftermarket, которая традиционно проходит раз в два года во Франкфурте (Германия).

Речь, конечно же, о выставке Automechanika, которая считается главным плацдармом для презентации новинок в области автокомпонентов, автосервисного оборудования и всего, что как-либо связано с эксплуатацией и обслуживанием автомобилей.

Оценить масштабы выставки можно, наверное, только посетив ее, потому что она действительно огромна. Собственно, нам не удалось обойти представителей всех компаний, присутствующих на украинском рынке.

У некоторых просто не хватало времени пообщаться с журналистами, кого-то мы не нашли, потому что успели обследовать только главный павильон в тематике «Ремонт и обслуживание».

К сожалению, и у нас не хватило ресурсов посетить часть выставки, посвященную моечному бизнесу и кузовному ремонту.

И все-таки с большинством лидеров в своей отрасли мы пообщались, поэтому ниже предлагаем обзор новинок выставки в сегменте автосервисного оборудования.

Кстати, заметим, что большинство перечисленных ниже новинок уже доступны украинским потребителям.

Диагностические приборы и оборудование по обслуживанию систем кондиционирования
Почему именно такая комбинация? Потому что многие производители, известные нам в первую очередь диагностическими тестерами, презентовали и оборудование для обслуживания систем кондиционирования.

Как сказал один из представителей компании Bosch, «сегодня у большинства автомобилей, если не в базовой версии, то опционально обязательно имеется кондиционер, а значит, ни одной станции не обойтись без данного оборудования». Но обо всех по порядку.

Компания Bosch, которая всегда старается удивить и качеством, и количеством, отметилась целым комплексом новинок.

Среди них - диагностический тестер KTS 340 (фото 2), приборы для диагностики систем кондиционирования ACS 600/650, диагностический тестер KTS 670, набор дополнительного оборудования САМ 847 для испытательного стенда ТНВД EPS 815, диагностический прибор для дизельных индекторов EPS 200, портативный газоанализатор ВЕА 460, новое поколение систем анализа геометрии ходовой части Bosch FWA и шино-монтажно-балансировочное оборудование, представленное в рамках программы Bosch Tire Service.

Естественно, одной из главных новинок стала мировая премьера нового диагностического тестера Bosch KTS 340.

Тестер является новой модификацией приборов серии KTS и предназначен для мобильного использования - например, при диагностике автомобиля в движении.

Прибор весом 2 кг питается от обычных батареек типа АА, прикуривателя, диагностических разъемов автомобиля или от сети.

Помимо функций диагностики блоков управления, на Bosch KTS 340 установлен пакет автосервисных программ ESI[tronic] со всей необходимой информацией для поиска неисправностей и обслуживания, включая новейшие сервисные.

Кроме того, прибор оснащен двухканальным мультиметром и может использоваться, например, с программой Bosch CAS[plus].

Управление тестером осуществляется через цветной сенсорный дисплей размером 8,4".

Также стоит отметить, что с третьего квартала 2008 года вместе с обновлением пакета ESI[tronic] пользователи диагностического оборудования Bosch получат новый компонент Technical Service Bulletin (TSB), содержащий сведения обо всех распространенных механических сбоях и неисправностях для различных моделей транспортных средств.

Другой новый продукт этого производителя на выставке - приборы для обслуживания систем кондиционирования Bosch ACS 600/650.

Эти устройства работают автоматически и не нуждаются в ручных отсечных клапанах, что устраняет риск неправильного использования, а также повышает эффективность и надежность обслуживания кондиционера в любых условиях.

Стенды измерения тормозного усилия
Широким спектром нового оборудования отметилась компания Beissbarth, которая входит в подразделение по производству автосервисного оборудования Bosch Group Company.

Однако в первую очередь это широкий ассортимент стендов измерения тормозного усилия, среди которых, например, варианты с автоматическим определением полноприводных автомобилей.

На выставке Automechanika модельный ряд был представлен стендом SL 680. Данная система включает стенд для испытания тормозов со встроенным пневматическим подъемным устройством, систему испытания подвески и проверки заноса.

Все тормозные стенды для испытания тормозов максимально автоматизированы и имеют программу испытания электронного парковочного тормоза, конфигурацию plug'n'play (совместимость с другими приборами), а также интуитивно понятную систему визуального моделирования на экране ПК.

Но не тормозным стендами едиными, как говорится, тем более что компания Beissbarth известна у нас и другими типами оборудования.

Особого внимания в области регулировки углов установки колес заслуживает прототип нового поколения трехмерной системы регулировки колес Easy 3D (фото 23).

Новая 30-система сочетает в себе преимущества открытой трехмерной системы и знакомого интуитивно понятного пользователю интерфейса.

Кроме того, здесь имеется камера, применяемая в осевой системе измерения KDS.NG. Небольшая контрольно-измерительная головка размером 600 мм позволяет сэкономить место в мастерской.

Кроме этого, Beissbarth представила полностью автоматические станции по обслуживанию систем кондиционирования ACcellence 1500 и ACcellence 2500, а также обновленный модельный ряд шиномонтажных стендов.

Подъемное оборудование
Конструкция нового четырехстоечного подъемника Combi Lift 4.50 SL AMS от Nussbaum (фото 24) гарантирует максимальный доступ к нижней части автомобиля.

Этот подъемник позволяет поднимать легковые и легкогрузовые автомобили весом до 5 т. Стенд оснащен всем необходимым для регулировки «развала-схождения».

Безопасность подъема гарантируется электронной синхронизацией моторов подъемника.

Плоская поверхность подъемника и длинный съезд позволяют легко разместить на нем автомобиль с небольшим дорожным просветом.

Также в него встроены шесть источников освещения, которые облегчают работу под автомобилем.